Czyszczenie układów paliwowych

Urządzenie do czyszczenia silnika ES-20 Diesel/Benzyna

Systemy:

Common-Rail i konwencjonalny Diesel
Bezpośredni Wtrysk Paliwa (G-DI, FSI, HPI)
Konwencjonalny Wtrysk Paliwa (MPFI / TBI / CIS)
LPG/CNG – Gaźnik

Cechy charakterystyczne:

System podwójnego zbiornika (ES-20)
Automatyczna regulacja ciśnienia
Możliwość dostosowania do wszystkich marek i modeli samochodów
Adapter do czyszczenia kolektora dolotowego (opcja)
Dostępny model lokomotywy, który obsługuje 1200 L/H (opcja)
Dostępny model przemysłowy, który obsługuje 600 L/H (opcja)
Funkcje automatyczne / manualne – Wyświetlacz z procedurami obsługi
Wybór kilku języków
Możliwość rozbudowy
Łatwość w obsłudze
Przenośne i lekkie
Jakość i solidność

Korzyści:

Zmniejszenie emisji spalin o ponad 70%
Przywrócenie wydajności silnika
Zmniejszenie spalania
Czyszczenie system Common-Rail
Klimatyzowanie pompy wysokiego ciśnienia
Dekarbonizacja komory spalania
Dekarbonizacja z kolektora dolotowego i przepustnicy
Optymalne spalanie paliwa
Lepsza praca zaworów i pierścieni tłokowych
Dekarbonizacja katalizatora
Ulepszona stabilność biegu jałowego
Brak stuków silnika
Zapobieganie długotrwałym i kosztownym naprawom